汽車大全 巢湖山色盡收眼底試駕年輕人專屬云逸
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博藝雅苑
2018-10-31 07:19


不久之前春風雪鐵龍正式上市了小型SUV產品——云逸 C4 AIRCROSS ( 參數|詢價 )(下文簡稱云逸)。作為一款定位年老時髦的性格小車,云逸僅僅仰仗怪異的外觀造型,很容易就能俘獲85后、90后年老泯滅者的芳心。那么這臺浪漫法系小車的行駛質感收場如何,對于武漢汽車報價網。其靜態屬職能否異樣涌現突出呢?近日,筆者就有幸參與了雪鐵龍主辦的云逸試駕會,在充裕魅力的巢湖之畔,新車報價。與云逸有了一天的精細接觸。

外觀:不一樣的調性表達

作為法系品牌車型,云逸在造型安排方面向來都會追求一種不同凡響的氣派。所以我們看到,云逸的外形安排像極了它的大哥天逸。特價汽車報價大全。不過由于云逸定位小型SUV,所以更多圓角矩形在它身上營建進去的更是一種圓潤心愛的氣味。看著2017最新汽車報價大全。

目前支流汽車安排的方式都是使用平直的線條、兇猛的拐角,希圖經歷這些元一向營建一種兇猛的造型,而這種兇猛造型可能被解讀成時髦、活動。巢湖山色盡收眼底試駕年輕人專屬云逸SUV。但是在雪鐵龍安排師看來,相符年老人需求的時髦外觀還可能經歷其他形式涌現進去。

具體到云逸身上,看著汽車大全。這種怪異的性格化主要是經歷圓角矩形和圓潤線條的運用,你看特價汽車報價大全。事實上

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以及怪異的撞色辦理來呈現的。更多圓潤元素在外觀和內飾局部輪番上陣,把云逸塑釀成一個圓滾滾的小胖紙,特別惹人心愛。而撞色安排的引入,聽聽專屬。則是追逐上了時期的潮流,是整車在心愛調皮的根基上涌現出其時髦的一面。武漢汽車報價網。另外,2手車市場價格及圖片。由于云逸在包括下護板防擦條、反光鏡、行李架在內的五個所在可能舉行性格化色彩選裝以及性格化銘牌定制,防范“撞車”的環境發作,更彰顯其產品的性格化調性。

內飾及配置:2017最新汽車報價大全。外傳但更顯適用

試駕云逸的這一天,巢湖。相看待內部造型,看看汽車大全。更多的是在車內與云逸的接觸。從內飾安排造型來看,它依舊是怪異的,巢湖山色盡收眼底試駕年輕人專屬云逸SUV。而這種怪異并不單單只來自于其雙色搭配而已。學會汽車報價大全。首先從材質下去看,固然在很多所在都使用了硬塑料的材質,年輕人。不過雪鐵龍又經歷髣?箱包皮革包裹的方式,看看汽車報價大全。為車內營建出了所謂的輕奢氣派。

駕駛員側,造型怪異且按鍵雜亂的方向盤向來是雪鐵龍旗下車型的一大特質。汽車之家2018最新報價。不得不說,山色。這種在方向盤上的雜亂安排會讓人聯想到異樣雜亂的F1賽車方向盤,那種初級感以及讓車輛掌管在手的感應對很多駕駛員來說都是不錯的感受。雙炮筒式的儀表盤造型絕對對比保守,小尺寸的行車電腦顯示屏在全液晶儀表通行的當下幾許顯得有些掉隊,不過好在試駕的頂配車型具有觀感不錯的HUD昂首顯示,也為自身加分不少。相比看suv。

副儀表臺上主要的亮點就是那塊9英寸的大屏以及其內置的斑馬智行2.0體例了。在智能互聯慢慢普通的這日,你不但得有這項效用配置,盡收眼底。更為要緊的是必必要好用。雪鐵龍在這方面做了一個很明智的遴選,那就是對阿里巴巴內核的斑馬智行體例舉行深度定制,作為最好用的車載智能互關體例,聽說汽車。斑馬智行2.0體例的使用體驗確實讓人感遭到了方便。學習汽車之家2018最新報價。在這日的試駕歷程中,汽車之家2018最新報價。筆者很好的運用了語音掌管模塊,告竣了方針地導航,車窗、空調等車內建設的掌管,聽聽大全。更是體驗到了與車機舉行一對一成語接龍大戰與老手車途中抓拍美景的樂趣。另外,斑馬智行體例還是一套會練習的體例,它能夠經歷對使用者的喜歡與習氣的采集,你看十萬左右買什么車好。生成最適合使用者的使用形式。其實汽車報價大全。經歷斑馬智行體例的加載,新車報價。云逸成為了一款好玩的SUV車型。

靜態駕駛:夠用但不主動

云逸性質上是雪鐵龍推出的一款全球型車型,它的國外版本的型號是C3AIRCROSS,為了知足中國泯滅者的喜好,學會汽車大全。引入國際臨盆時特地舉行了加長,稱號也改為了C4AIRCROSS并有了云逸這個中文稱號。經過加長后,2手車市場價格及圖片。云逸其實已經不純潔的是一臺小型SUV了,它的尺寸已經接近了松散級別水準,所以當筆者試乘云逸后排座椅時,其后排空間的涌現還是值得稱道的。不過在橫向空間上,你看汽車大全。云逸的涌現就絕對大凡了,只搭載四人也許才是最佳遴選。

末了筆者再來說說靜態試駕局部的感受。云逸分不同配置,共搭載了1.6T以及1.2T兩款發念頭。從兩款發念頭的履歷下去說,都能稱得上是一段時間內的明星發念頭了。這次筆者試駕的是搭載1.6T發念頭的車型,而這款PSA團體與BMW協同研發的明星發念頭在涌現上還是可圈可點的。

搭載這款1.6T發念頭的車型筆者并不是第一次試駕,其123千瓦的最大功率以及245牛米的最大扭矩參數,放在云逸這樣的小型SUV車型上昭著應當不但僅只是夠用了。但也許異樣是思慮到小型SUV的使用特性和車主畫像的影響,發念頭在踩下油門前半段的功夫涌現得并不保守,想法有些懶散,整車的初段提速是對比善良的。而在中高速駕駛時,發念頭似乎才快活真正出力,出現出本身的真實實力。

懸掛方面,云逸固然只采用了扭力梁后懸掛,但是其搭載了前輩的HRS懸架液壓回彈緩沖技術,能夠有用低落減震器的沖擊、振動、樂音。配合上GripControl多路況適應體例以及多達12項的ADAS體例,云逸的愜意性和平安性都獲得了無力的保證。

寫在末了

經過一整天的試駕,云逸給筆者留下了相當深遠的印象,特別是在其外觀撞色安排、斑馬智行體例的搭載以及整車愜意性的顧問尤為深遠。分析看來,云逸是一款兼具性格與實力的支流合資品格SUV產品,信賴在來日它能夠有不錯的市場涌現。(文/鐘奕)

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